Türkiye'den Irak'a karayoluyla yük göndermek isteyen bir ithalatçı ya da ihracatçının ilk adımı genellikle bir nakliye teklifi istemektir. Ancak teklifin ne kadar hızlı ve ne kadar doğru geleceği, talebinizle birlikte verdiğiniz bilgilere doğrudan bağlıdır. Eksik bilgiyle gönderilen bir talep, önce karşılıklı soru-cevap turuna, sonra da gerçeği yansıtmayan bir fiyata dönüşür.
Bu rehberde, Türkiye–Irak hattında karayolu teklifi istemeden önce hazırlamanızı önerdiğimiz bilgileri başlık başlık ele alıyoruz.
1. Yükünüzü net tanımlayın
Taşıyıcının ilk bilmesi gereken şey, neyin taşınacağıdır. Aşağıdaki bilgileri olabildiğince somut verin:
- Ürün tanımı: "Genel kargo" yerine "paletli ambalajlı gıda ürünü" ya da "makine yedek parçası" gibi açık bir tanım.
- Ağırlık: Brüt ağırlık, kilogram veya ton olarak.
- Hacim ve ölçüler: Toplam metreküp ile birlikte palet ya da koli ölçüleri.
- Ambalaj tipi ve adedi: Palet, koli, çuval, sandık vb. ve kaç adet olduğu.
- İstiflenebilirlik: Yükün üst üste konulup konulamayacağı.
- Özel koşullar: Isı hassasiyeti, kırılganlık, gabari dışı ölçüler veya tehlikeli madde niteliği varsa mutlaka belirtilmeli.
Bu bilgiler hem araç seçimini hem de yükün tek başına bir aracı mı dolduracağını, yoksa başka yüklerle birlikte mi taşınabileceğini belirler.
2. Komple mi, parsiyel mi?
Karayolu taşımacılığında iki temel yükleme tipi vardır:
- Komple yük (FTL): Aracın tamamı sizin yükünüze ayrılır. Yük araç kapasitesinin büyük kısmını dolduruyorsa ya da tek noktadan tek noktaya doğrudan taşıma istiyorsanız genellikle bu tercih edilir.
- Parsiyel yük (LTL): Yükünüz, başka göndericilerin yükleriyle aynı araçta taşınır ve araç kapasitesinin yalnızca bir kısmını kullanırsınız. Daha küçük hacimli sevkiyatlarda maliyet açısından mantıklı olabilir.
Hangisinin size uygun olduğundan emin değilseniz talebinizde bunu belirtmeniz yeterlidir; yük bilgilerinize göre birlikte değerlendirilebilir. Konuyu daha ayrıntılı ele aldığımız komple ve parsiyel yükleme karşılaştırması karar vermenize yardımcı olabilir.
3. Yükleme ve boşaltma noktaları
"İstanbul'dan Erbil'e" gibi genel bir ifade ilk fikir için yeterli olsa da doğru bir planlama için daha fazlası gerekir:
- Yükleme adresi (il, ilçe ve mümkünse tam adres)
- Boşaltma adresi (şehir ve teslim noktası)
- Yükleme ve boşaltma noktasında rampa, forklift veya vinç gibi imkânların olup olmadığı
- Tesisin çalışma saatleri ya da araç kabulüyle ilgili kısıtlamalar
Bu ayrıntılar, rota planlaması ve teslimat koordinasyonu açısından önemlidir. Türkiye–Irak karayolu taşımacılığında ana kara sınır geçişi, Türkiye tarafında Habur, Irak tarafında İbrahim Halil kapısıdır; rota planlaması, yükleme ve teslim noktalarıyla birlikte sınır geçişi de dikkate alınarak yapılır.
4. Evraklara genel bakış
Uluslararası karayolu taşımacılığında bazı belgeler neredeyse her sevkiyatta karşınıza çıkar:
- Ticari fatura: Malın değerini, alıcı ve satıcıyı gösteren temel belge.
- Çeki listesi (packing list): Koli/palet bazında içerik, ağırlık ve ölçüler.
- CMR taşıma senedi: Uluslararası karayolu taşımalarında kullanılan taşıma belgesi.
- Menşe şahadetnamesi: Malın hangi ülkede üretildiğini gösteren belge.
Bunlara ek olarak, ürünün türüne göre Irak tarafında ek uygunluk belgeleri veya izinler istenebilir. Bu gereklilikler zaman içinde değişebildiği için, sevkiyat öncesinde güncel durumu ekibimizle ya da gümrük müşavirinizle teyit etmenizi öneririz. Teklif aşamasında ürününüzü doğru tanımlamanız, hangi belgelerin gerekebileceğini erkenden görmenizi kolaylaştırır.
Gümrük süreçlerinin nasıl koordine edildiğini merak ediyorsanız gümrük koordinasyonu hizmetimize göz atabilirsiniz.
5. Zamanlama
Planlanan yükleme tarihi, teklif talebinin en kritik bilgilerinden biridir. Araç planlaması bu tarihe göre yapılır. Talebinizde şunları belirtmeniz faydalı olur:
- Yükün hazır olacağı tarih
- Yükleme tarihinde esneklik olup olmadığı
- Alıcı tarafında hedeflenen bir teslim penceresi varsa bu bilgi
Yükün hazır olma tarihi kesinleşmeden araç talep etmek, beklemeye ve ek maliyetlere yol açabilir. Tarih henüz netleşmediyse bunu açıkça yazmak, planlamanın gerçekçi yapılmasını sağlar.
6. Teklif süreci nasıl işler?
MCK Logistics'te teklif süreci web sitemizdeki teklif formu üzerinden başlar. Formda şu bilgiler istenir:
- Hizmet türü
- Firma adı ve vergi numarası
- İletişim kişisi, telefon ve e-posta
- Ülke
- Yükleme yeri ve boşaltma yeri
- Planlanan yükleme tarihi
- Yük detayları
Formu gönderdikten sonra operasyon ekibimiz talebinizi inceler ve size geri dönüş yapar. Yukarıdaki başlıklarda saydığımız bilgileri "yük detayları" alanına ne kadar eksiksiz yazarsanız, değerlendirme o kadar hızlı ve isabetli olur.
MCK Logistics nasıl yardımcı olabilir?
MCK Logistics, Türkiye'den Irak'a ve diğer Orta Doğu ülkelerine komple (FTL) ve parsiyel (LTL) karayolu taşımacılığı yapar. Hizmet kapsamında sevkiyat planlaması, yük organizasyonu, rota yönetimi ve teslimat koordinasyonu yer alır. Türkiye, Irak ve Orta Doğu arasındaki sevkiyatlarda gümrük işlemlerinin koordinasyonunu ise anlaşmalı bir gümrük müşavirliği firmasıyla birlikte yürütüyoruz.
Genel merkezimiz Erbil'dedir. Karayolu hizmetimizin ayrıntıları için uluslararası karayolu taşımacılığı sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Sevkiyatınız için bilgileri hazırladıysanız teklif formunu doldurarak talebinizi iletebilirsiniz; operasyon ekibimiz size dönüş yapacaktır.